Véhicule
JAC S3
The compact crossover below the S5, and the higher-volume car of the two in most export markets. It uses the group's own 1.5 and 1.6 naturally aspirated fours — not the licensed Mitsubishi units of the older S5, so that cross-reference does not apply here and JAC's own data is the only data. In practice the faults are ordinary for a simple port-injected car: coils, the crankshaft position sensor as a cause of intermittent no-start, and the idle control. The CVT fitted to automatic cars is the item worth attention, because its fluid specification is particular and its temperature and ratio codes are the first sign of wear rather than any slipping complaint.
Générations
-
First generation 2014–present
JAC's own engines rather than the licensed Mitsubishi ones; the CVT's fluid and temperature codes are the thing to watch.
- Types de carrosserie
- SUV
- Plateforme
- JAC S3
- Moteurs
-
- 1.5 four-cylinder — petrol
- 1.6 four-cylinder — petrol
- Boîtes de vitesses
- 5-speed manual · CVT
- Transmission
- Front-wheel drive
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Publications sur la JAC S3
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