المركبة
Mercury Milan
A Ford Fusion with a different grille, on the CD3 platform shared with the Mazda6 of the same era — so Fusion information applies unchanged and there is vastly more of it. The hybrid is the one worth separating: it uses Ford's full hybrid system with an electric continuously variable transaxle, so its high-voltage, inverter and regenerative-braking codes have nothing in common with the conventional car's.
الأجيال
-
First generation 2006–2011
A Fusion under the badge on CD3; the hybrid's electric transaxle puts it in an entirely separate diagnostic space from the conventional car.
- أنماط الهيكل
- Sedan
- المنصّة
- Ford CD3
- المحرّكات
-
- 2.3 Duratec — petrol · 119 kW (160 hp) · 212 Nm (156 lb-ft)
- 2.5 Duratec — petrol · 130 kW (175 hp) · 233 Nm (172 lb-ft)
- 3.0 Duratec V6 — petrol · 165 kW (221 hp) · 278–302 Nm (205–223 lb-ft)
- 2.5 hybrid — hybrid
- نواقل الحركة
- e-CVT · 5-speed Mazda G5M manual · 6-speed Mazda G6M manual · 5-speed Mazda FNR5 automatic · 6-speed Aisin TF-80 automatic · 6-speed Ford 6F35 automatic
- مجموعة نقل الحركة
- Front-wheel drive · Four-wheel drive
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
منشورات عن Mercury Milan
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن Mercury Milan.