Fahrzeug
Mercury Milan
A Ford Fusion with a different grille, on the CD3 platform shared with the Mazda6 of the same era — so Fusion information applies unchanged and there is vastly more of it. The hybrid is the one worth separating: it uses Ford's full hybrid system with an electric continuously variable transaxle, so its high-voltage, inverter and regenerative-braking codes have nothing in common with the conventional car's.
Generationen
-
First generation 2006–2011
A Fusion under the badge on CD3; the hybrid's electric transaxle puts it in an entirely separate diagnostic space from the conventional car.
- Karosserieformen
- Sedan
- Plattform
- Ford CD3
- Motoren
-
- 2.3 Duratec — petrol · 119 kW (160 hp) · 212 Nm (156 lb-ft)
- 2.5 Duratec — petrol · 130 kW (175 hp) · 233 Nm (172 lb-ft)
- 3.0 Duratec V6 — petrol · 165 kW (221 hp) · 278–302 Nm (205–223 lb-ft)
- 2.5 hybrid — hybrid
- Getriebe
- e-CVT · 5-speed Mazda G5M manual · 6-speed Mazda G6M manual · 5-speed Mazda FNR5 automatic · 6-speed Aisin TF-80 automatic · 6-speed Ford 6F35 automatic
- Antrieb
- Front-wheel drive · Four-wheel drive
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Beiträge zum Mercury Milan
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Was einen Bericht lesenswert macht:
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