Véhicule
Mercury Milan
A Ford Fusion with a different grille, on the CD3 platform shared with the Mazda6 of the same era — so Fusion information applies unchanged and there is vastly more of it. The hybrid is the one worth separating: it uses Ford's full hybrid system with an electric continuously variable transaxle, so its high-voltage, inverter and regenerative-braking codes have nothing in common with the conventional car's.
Générations
-
First generation 2006–2011
A Fusion under the badge on CD3; the hybrid's electric transaxle puts it in an entirely separate diagnostic space from the conventional car.
- Types de carrosserie
- Sedan
- Plateforme
- Ford CD3
- Moteurs
-
- 2.3 Duratec — petrol · 119 kW (160 hp) · 212 Nm (156 lb-ft)
- 2.5 Duratec — petrol · 130 kW (175 hp) · 233 Nm (172 lb-ft)
- 3.0 Duratec V6 — petrol · 165 kW (221 hp) · 278–302 Nm (205–223 lb-ft)
- 2.5 hybrid — hybrid
- Boîtes de vitesses
- e-CVT · 5-speed Mazda G5M manual · 6-speed Mazda G6M manual · 5-speed Mazda FNR5 automatic · 6-speed Aisin TF-80 automatic · 6-speed Ford 6F35 automatic
- Transmission
- Front-wheel drive · Four-wheel drive
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Publications sur la Mercury Milan
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