المركبة
Mitsubishi i-MiEV
One of the first mass-produced electric cars, and rear-motor, rear-wheel drive on a kei-car platform — which is the layout to have in mind before looking for anything under the bonnet, because the motor, inverter and reduction gear are all behind the rear seat. The 16 kWh pack sits under the floor between the axles. It was also sold as the Peugeot iOn and Citroën C-Zero, identical cars with different badges, so parts and procedures cross those names freely. Battery degradation and cell-balance faults dominate what is left of the fleet.
الأجيال
-
HA 2009–2021
American cars from 2012 are wider than the Japanese kei version and carry different bodywork. The pack is 16 kWh throughout.
- أنماط الهيكل
- Hatchback
- المنصّة
- Mitsubishi i
- المحرّكات
-
- 16 kWh electric — electric · 49 kW (66 hp) · 197 Nm (145 lb-ft) · rear motor
- نواقل الحركة
- Single-speed reduction gear
- مجموعة نقل الحركة
- Rear-wheel drive
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
منشورات عن Mitsubishi i-MiEV
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن Mitsubishi i-MiEV.