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Véhicule

Mitsubishi i-MiEV

One of the first mass-produced electric cars, and rear-motor, rear-wheel drive on a kei-car platform — which is the layout to have in mind before looking for anything under the bonnet, because the motor, inverter and reduction gear are all behind the rear seat. The 16 kWh pack sits under the floor between the axles. It was also sold as the Peugeot iOn and Citroën C-Zero, identical cars with different badges, so parts and procedures cross those names freely. Battery degradation and cell-balance faults dominate what is left of the fleet.

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Mitsubishi i-MiEV, front view
DestinationFearFan · CC BY-SA 4.0 (externe)

Générations

  • HA 2009–2021

    American cars from 2012 are wider than the Japanese kei version and carry different bodywork. The pack is 16 kWh throughout.

    Types de carrosserie
    Hatchback
    Plateforme
    Mitsubishi i
    Moteurs
    • 16 kWh electric — electric · 49 kW (66 hp) · 197 Nm (145 lb-ft) · rear motor
    Boîtes de vitesses
    Single-speed reduction gear
    Transmission
    Rear-wheel drive

Des informations, pas des instructions

CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.

Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.

Publications sur la Mitsubishi i-MiEV

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