خودرو
Mitsubishi i-MiEV
One of the first mass-produced electric cars, and rear-motor, rear-wheel drive on a kei-car platform — which is the layout to have in mind before looking for anything under the bonnet, because the motor, inverter and reduction gear are all behind the rear seat. The 16 kWh pack sits under the floor between the axles. It was also sold as the Peugeot iOn and Citroën C-Zero, identical cars with different badges, so parts and procedures cross those names freely. Battery degradation and cell-balance faults dominate what is left of the fleet.
نسلها
-
HA 2009–2021
American cars from 2012 are wider than the Japanese kei version and carry different bodywork. The pack is 16 kWh throughout.
- انواع بدنه
- Hatchback
- پلتفرم
- Mitsubishi i
- موتورها
-
- 16 kWh electric — electric · 49 kW (66 hp) · 197 Nm (145 lb-ft) · rear motor
- گیربکسها
- Single-speed reduction gear
- سیستم انتقال قدرت
- Rear-wheel drive
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
نوشتهشده دربارهٔ Mitsubishi i-MiEV
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ Mitsubishi i-MiEV.