المركبة
Toyota 4Runner
The body-on-frame SUV, sold in Japan as the Hilux Surf — search both names, because the Japanese-market Surf carries a diesel the North American 4Runner never had. The fifth generation ran essentially unchanged from 2009 to 2024 on one engine, which makes it unusually well understood: almost every fault on one has been seen many times. Four-wheel-drive versions split between part-time and full-time systems with a locking centre differential, and which one a car has changes what a driveline code means.
_4.20.19.jpg){kind=link}
الأجيال
-
First generation (N60) 1984–1989
A short-bed Hilux with the cab rear wall removed and a bolt-on fibreglass top; mechanically it is the pickup. The 2.4 petrol runs either the carburetted 22R or the injected 22R-E, and which one a car has decides every fuel-system diagnosis on it.
- أنماط الهيكل
- SUV
- المنصّة
- Toyota Hilux
- المحرّكات
-
- 2.0 — 3Y-EU · petrol
- 2.2 — 4Y-C · petrol
- 2.4 carburettor — 22R · petrol · 174–190 Nm (128–140 lb-ft)
- 2.4 four-cylinder — 22R-E · petrol · 78–84 kW (105–113 hp) · 185–190 Nm (136–140 lb-ft)
- 2.4 turbo — 22R-TE · petrol · 101 kW (135 hp) · 234 Nm (173 lb-ft)
- 3.0 V6 — 3VZ-E · petrol · 244–245 Nm (180–181 lb-ft) · from 1988
- 2.4 — 2L · diesel · 1984–1989
- 2.4 turbo diesel — 2L-T · diesel · 1985–1989
- نواقل الحركة
- 5-speed manual · 4-speed automatic
- مجموعة نقل الحركة
- Rear-wheel drive · Part-time four-wheel drive with low range
-
Second generation (N120/N130) 1989–1995
A full steel body on the Hilux frame rather than a cap on a pickup bed, and the first five-door. The 3VZ-E V6 of these years has a well-known head-gasket history the later 5VZ does not, and the Japanese-market 1KZ diesels were never sold where the North American car went.
- أنماط الهيكل
- SUV
- المنصّة
- Toyota Hilux
- المحرّكات
-
- 2.0 — petrol · YN130G, 1989–1991
- 2.2 — 4Y · petrol
- 2.4 four-cylinder — 22R-E · petrol · 78–84 kW (105–113 hp) · 185–190 Nm (136–140 lb-ft)
- 3.0 V6 — 3VZ-E · petrol · 244–245 Nm (180–181 lb-ft)
- 2.4 turbo diesel — 2L-TE · diesel · 71–72 kW (95–97 hp) · 221–241 Nm (163–178 lb-ft) · LN130G and LN130W
- 2.8 — 3L · diesel · 64–68 kW (86–91 hp) · 188 Nm (139 lb-ft) · LN131V
- 3.0 turbo diesel — 1KZ-T · diesel · 92 kW (123 hp) · 287–296 Nm (212–218 lb-ft) · KZN130; mechanical injection pump
- 3.0 turbo diesel — 1KZ-TE · diesel · 95 kW (127 hp) · 287–289 Nm (212–213 lb-ft) · KZN130; from 1993
- نواقل الحركة
- 5-speed manual · 4-speed A340H automatic
- مجموعة نقل الحركة
- Rear-wheel drive · Part-time four-wheel drive with low range
-
Third generation (N180) 1995–2002
An all-new body on an all-new chassis, sharing engines and gearboxes with the Tacoma and its frame with the Land Cruiser Prado. The 5VZ-FE leaves the 3VZ-E head-gasket reputation behind, and in Japan the indirect-injection 1KZ-TE gives way to the common-rail 1KD-FTV in 2000.
- أنماط الهيكل
- SUV
- المنصّة
- Toyota Hilux
- المحرّكات
-
- 2.7 — 3RZ-FE · petrol · 223–240 Nm (164–177 lb-ft) · 4-cylinder; Japan 1995–2002, North America 1996–2000
- 3.4 V6 — 5VZ-FE · petrol · 132–142 kW (177–190 hp) · 294–299 Nm (217–221 lb-ft)
- 3.0 turbo diesel — 1KZ-TE · diesel · 95 kW (127 hp) · 287–289 Nm (212–213 lb-ft) · KZN185; Japan, 1995–2000
- 3.0 turbo — 1KD-FTV · diesel · 100–140 kW (134–188 hp) · 280–420 Nm (207–310 lb-ft) · KDN185; Japan, 2000–2002
- نواقل الحركة
- 5-speed manual · 4-speed A340F automatic
- مجموعة نقل الحركة
- Rear-wheel drive · Part-time four-wheel drive with low range
-
Fourth generation 2002–2009
The V8 era, and the generation where the air suspension on higher trims becomes its own fault population.
- أنماط الهيكل
- SUV
- المنصّة
- Toyota N
- المحرّكات
-
- 4.0 V6 — 1GR-FE · petrol · 177–199 kW (237–267 hp) · 361–380 Nm (266–280 lb-ft)
- 4.7 V8 — 2UZ-FE · petrol · 170–212 kW (228–284 hp) · 410–448 Nm (302–330 lb-ft)
- 2.7 — 3RZ-FE · petrol · 223–240 Nm (164–177 lb-ft) · RZN210/215; Japan, 2002–2004
- 2.7 — 2TR-FE · petrol · 241–246 Nm (178–181 lb-ft) · TRN210/215; Japan, 2004–2009
- 3.4 V6 — 5VZ-FE · petrol · 132–142 kW (177–190 hp) · 294–299 Nm (217–221 lb-ft) · VZN210/215; Japan, 2002–2005
- 3.0 turbo — 1KD-FTV · diesel · 100–140 kW (134–188 hp) · 280–420 Nm (207–310 lb-ft) · KDN215; Japan, 2002–2005
- نواقل الحركة
- 4-speed automatic · 5-speed automatic · 4-speed A3xx automatic · 5-speed A7xx automatic
- مجموعة نقل الحركة
- Rear-wheel drive · Part-time four-wheel drive with low range
-
Fifth generation 2009–2024
Fifteen years on one engine — the fault population is small and thoroughly documented, which is rare.
- أنماط الهيكل
- SUV
- المنصّة
- Toyota N
- المحرّكات
-
- 4.0 V6 — 1GR-FE · petrol · 177–199 kW (237–267 hp) · 361–380 Nm (266–280 lb-ft)
- 2.7 — 2TR-FE · petrol · 241–246 Nm (178–181 lb-ft) · TRN280; 2009–2010
- نواقل الحركة
- 5-speed automatic · 4-speed automatic
- مجموعة نقل الحركة
- Rear-wheel drive · Part-time four-wheel drive with low range
معلومات الصيانة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
منشورات عن Toyota 4Runner
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن Toyota 4Runner.