المركبة
Toyota Paseo
The small coupé built on the Tercel's floor, sold as the Cynos in Japan, and mechanically a Tercel in every respect that matters — the same L50 underpinnings, the same 5E-FE, the same gearboxes. So this page and the Tercel's describe one set of mechanicals under two bodies, and information written for either applies to the other. That is worth knowing because neither name has much written under it on its own. What the Paseo adds is a lower roof and, late in the run, a convertible with its own frame and roof hardware.
.jpg){kind=link}
الأجيال
-
L50 1995–1999
The Tercel's platform and 5E-FE under a coupé body; a convertible late in the run.
- أنماط الهيكل
- Coupé · Convertible
- المنصّة
- Toyota L50
- المحرّكات
-
- 1.5 four-cylinder — 5E-FE · petrol · 123–136 Nm (91–100 lb-ft)
- 1.5 — 5E-FHE · petrol
- 1.3 — 4E-FE · petrol · 55–74 kW (74–99 hp) · 110–120 Nm (81–89 lb-ft) · gasoline, Japan only
- نواقل الحركة
- 5-speed manual · 4-speed automatic · 4/5-speed manual · 3/4-speed automatic
- مجموعة نقل الحركة
- Front-wheel drive
معلومات الصيانة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
منشورات عن Toyota Paseo
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن Toyota Paseo.