Vehículo
Toyota Paseo
The small coupé built on the Tercel's floor, sold as the Cynos in Japan, and mechanically a Tercel in every respect that matters — the same L50 underpinnings, the same 5E-FE, the same gearboxes. So this page and the Tercel's describe one set of mechanicals under two bodies, and information written for either applies to the other. That is worth knowing because neither name has much written under it on its own. What the Paseo adds is a lower roof and, late in the run, a convertible with its own frame and roof hardware.
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Generaciones
-
L50 1995–1999
The Tercel's platform and 5E-FE under a coupé body; a convertible late in the run.
- Tipos de carrocería
- Coupé · Convertible
- Plataforma
- Toyota L50
- Motores
-
- 1.5 four-cylinder — 5E-FE · petrol · 123–136 Nm (91–100 lb-ft)
- 1.5 — 5E-FHE · petrol
- 1.3 — 4E-FE · petrol · 55–74 kW (74–99 hp) · 110–120 Nm (81–89 lb-ft) · gasoline, Japan only
- Transmisiones
- 5-speed manual · 4-speed automatic · 4/5-speed manual · 3/4-speed automatic
- Tracción
- Front-wheel drive
Información de servicio
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Publicaciones sobre el Toyota Paseo
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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