Véhicule
Toyota Paseo
The small coupé built on the Tercel's floor, sold as the Cynos in Japan, and mechanically a Tercel in every respect that matters — the same L50 underpinnings, the same 5E-FE, the same gearboxes. So this page and the Tercel's describe one set of mechanicals under two bodies, and information written for either applies to the other. That is worth knowing because neither name has much written under it on its own. What the Paseo adds is a lower roof and, late in the run, a convertible with its own frame and roof hardware.
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Générations
-
L50 1995–1999
The Tercel's platform and 5E-FE under a coupé body; a convertible late in the run.
- Types de carrosserie
- Coupé · Convertible
- Plateforme
- Toyota L50
- Moteurs
-
- 1.5 four-cylinder — 5E-FE · petrol · 123–136 Nm (91–100 lb-ft)
- 1.5 — 5E-FHE · petrol
- 1.3 — 4E-FE · petrol · 55–74 kW (74–99 hp) · 110–120 Nm (81–89 lb-ft) · gasoline, Japan only
- Boîtes de vitesses
- 5-speed manual · 4-speed automatic · 4/5-speed manual · 3/4-speed automatic
- Transmission
- Front-wheel drive
Informations de service
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Publications sur la Toyota Paseo
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