Ursache
Luftleck im AdBlue-Dosiersystem
Air drawn into the reductant delivery lines, so the pump moves a mixture of fluid and air rather than fluid. The dosing system meters by volume, so air in the line means the quantity delivered is less than the quantity commanded — and the module cannot see the difference directly.
The result is under-dosing with a pump that appears to be working. Conversion efficiency falls, the module increases the commanded dose to compensate, and consumption rises without the exhaust chemistry improving. High dosing with poor conversion is the pattern, and it points at delivery rather than at the catalyst.
The leak is on the suction side and therefore invisible — a joint under vacuum draws air in without letting fluid out, so there is no wet patch and no white crystalline residue to find. Check the filter housing seal, the pickup in the tank, and any fitting disturbed at a recent service. A pressure that builds slowly and decays quickly is the measurable sign, and it distinguishes air from a genuine blockage.
Meist eine Sache für die Fachwerkstatt. Erfordert Ausrüstung oder Schulung, die den meisten Hobbywerkstätten fehlt.
Codes, die das auslösen kann (2)
Codes, bei denen dies zuerst eine wahrscheinliche Erklärung ist und nicht bloß eine mögliche.
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Andere, die das gefunden haben
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