FIN-Decoder
Siebzehn Zeichen, die sagen, wer das Auto gebaut hat, wo, und in welchem Modelljahr. Fügen Sie eines ein: Es wird hier in Ihrer eigenen Anfrage gelesen — nie an jemanden gesendet und nie gespeichert.
Was das sagen kann — und was nicht
Die Positionen 1 bis 3, 9, 10 und 11 legt eine internationale Norm fest, deshalb werden Marke, Modelljahr, Prüfziffer und Werk bei jedem Auto gleich gelesen. Die Positionen 4 bis 8 gehören dem Hersteller, und es gibt keinen öffentlichen Schlüssel dafür — kein ehrlicher Decoder nennt Ihnen also Ausstattung oder Motor allein aus einer FIN.
Unsere Herstellertabelle enthält 144 Codes und ist von Hand geschrieben. Ein fehlender Code ist eine Lücke bei uns, kein Problem der Nummer.
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.