Ursache
Versorgungsrelais des Motorsteuergeräts ausgefallen
The relay holding the engine module powered — including for a few seconds after the ignition is switched off, so it can write adaptations and finish tests. A relay releasing too early means those are never saved, so the next start runs on defaults and feels like wear rather than an electrical fault.
Meist eine einfache Reparatur. Oft lohnt die Prüfung, bevor man jemanden fürs Nachsehen bezahlt.
Codes, die das auslösen kann (15)
Codes, bei denen dies zuerst eine wahrscheinliche Erklärung ist und nicht bloß eine mögliche.
- P0685 Versorgungsrelais des Motorsteuergeräts — Steuerstromkreis unterbrochen Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0686 Versorgungsrelais des Motorsteuergeräts — Steuerstromkreis niedrig Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0687 Versorgungsrelais des Motorsteuergeräts — Steuerstromkreis hoch Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0688 Versorgungsrelais des Motorsteuergeräts — Messstromkreis unterbrochen Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0689 Erfassung des Versorgungsrelais des Motorsteuergeräts — Stromkreis niedrig Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P068A Funktion beim Abfallen des Versorgungsrelais des Motorsteuergeräts — zu früh Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0690 Erfassung des Versorgungsrelais des Motorsteuergeräts — Stromkreis hoch Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P2505 Eingangsversorgungssignal des Motorsteuergeräts Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P2507 Eingangsversorgungssignal des Motorsteuergeräts — Niedrig Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P2509 Eingangsversorgungssignal des Motorsteuergeräts — Sporadisch Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P2510 Erfassung des Versorgungsrelais des Motorsteuergeräts — Stromkreis, Bereich/Funktion Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P2511 Erfassung des Versorgungsrelais des Motorsteuergeräts — Stromkreis sporadisch Wahrscheinlich bei diesem Code Hoch
- P0657 Versorgungsspannung A der Stellglieder — Stromkreis unterbrochen Hoch
- P0658 Versorgungsspannung A der Stellglieder — Stromkreis niedrig Hoch
- P2506 Eingangsversorgungssignal des Motorsteuergeräts — Bereich/Funktion Hoch
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Andere, die das gefunden haben
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Was einen Bericht lesenswert macht:
- Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
- Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
- Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.
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