Auch bekannt als: mdla, mdma, mt4a, bdga, honda 4at, honda 4-speed automatic, s24a
Honda's four-speed automatics — MDLA, MDMA, the Civic's S24A and the codes around them — in Civics, CR-Vs, Accords, Odysseys and the Acuras built on them.
⚑ Honda's automatics are not conventional planetary gearboxes. They use parallel shafts and clutch packs, laid out much more like a manual with hydraulic actuation — so a technician's planetary intuition does not apply, and neither do the diagnostic shortcuts built on it.
The consequence owners meet is judder and slip in third gear, the failure this family is known for, and it is clutch-pack wear rather than a band or a solenoid. Honda extended warranties on these for exactly that reason.
Fluid is the single largest factor and Honda's ATF-DW1 is not interchangeable — a generic ATF produces the judder early and is behind a large share of reported failures. A drain and fill is specified, not a flush.
The H5 five-speed that followed shares the architecture and much of the behaviour, and has its own page here.
Fahrzeuge mit diesem Getriebe
2 Generationen. Nur wenn eine Quelle Modell und Generation zusammen nennt — ein Getriebe wird weit häufiger als Produkt dokumentiert denn als Ausstattung, deshalb ist diese Liste bewusst kürzer als die Wirklichkeit.
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
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