Fahrzeug
Iran Khodro Pars
The face-lifted continuation of the Peugeot 405 (originally marketed as Peugeot Persia), produced in enormous numbers with the XU7 in several forms, the 16-valve TU5 and, late in the run, the 1.9 XUM. Taxi and intercity fleets accumulate very high mileages, making it the reference population for XU7-era codes — and, on CNG conversions, for the fuel-system ambiguity all bi-fuel cars share.
Generationen
-
First generation 2000–present
The face-lifted Peugeot 405, originally sold as the Peugeot Persia; taxi fleets make it the reference population for XU7-era codes.
- Karosserieformen
- Sedan
- Plattform
- Peugeot 405
- Motoren
-
- 1.8 — XU7 · petrol · 72–82 kW (97–110 hp) · 146–155 Nm (108–114 lb-ft)
- 1.6 — TU5 · petrol · 78–81 kW (105–108 hp) · 142 Nm (105 lb-ft)
- 1.8 CNG — XU7 · CNG bi-fuel · 62 kW (83 hp) · 135 Nm (100 lb-ft) · the gas-mode figure, not the petrol one — the same engine reads 100 hp and 153 Nm on petrol
- 1.9 — XUM · petrol · 78 kW (105 hp) · 155 Nm (114 lb-ft) · 1,905 cc, and Iran Khodro sold it as the ELX 2000 with 2.0 on the wing
- Getriebe
- 5-speed BE3 manual
- Antrieb
- Front-wheel drive
Serviceinformationen
Information, keine Handlungsanweisung
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Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
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