Fahrzeug
Lexus RC
The coupé built on a mixture of IS, GS and older platforms — a genuinely composite structure, which is worth knowing because a body or suspension part number rarely follows one model cleanly. Mechanically the powertrain is the IS's, so IS information applies. The RC F's 5.0 2UR-GSE is naturally aspirated where most rivals are turbocharged, so its fault profile is valve timing and intake rather than boost.
Generationen
-
First generation 2014–present
A composite platform borrowing from IS and GS; the powertrain is the IS's, so that is where its information sits.
- Karosserieformen
- Coupé
- Plattform
- Toyota N
- Motoren
-
- 2.0 turbo — 8AR-FTS · petrol · 180 kW (241 hp) · 350 Nm (258 lb-ft) · RC 200t and RC 300
- 3.5 2GR-FKS V6 — 2GR-FKS · petrol · 221–224 kW (296–300 hp) · 357–362 Nm (263–267 lb-ft) · RC 350
- 2.5 hybrid — 2AR-FSE · hybrid · 221 Nm (163 lb-ft) · RC 300h
- 5.0 V8 — 2UR-GSE · petrol · 341–351 kW (457–471 hp) · 505–530 Nm (372–391 lb-ft) · RC F
- 3.5 — 2GR-FKS · petrol · 221–224 kW (296–300 hp) · 357–362 Nm (263–267 lb-ft)
- 3.5 V6 — 2GR-FSE · petrol · 320–380 Nm (236–280 lb-ft) · petrol, RC 350, 2014-2017
- Getriebe
- 6-speed automatic · 8-speed automatic · e-CVT · e-CVT L210 hybrid transaxle
- Antrieb
- Rear-wheel drive · Four-wheel drive
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Beiträge zum Lexus RC
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