Fahrzeug
Renault Master
The large van, and the same vehicle as the Opel/Vauxhall Movano and Nissan NV400 — three badges, one van, so all three names carry parts of its written diagnosis. Sold front-, rear- and four-wheel drive, which is unusual in the class and matters: a rear-drive Master has a different final drive, a different rear axle and a different load behaviour from the front-drive one, so a driveline code means different work depending on which is in front of you. Conversions and high payloads dominate the fleet.
Generationen
-
Third generation 2010–present
Shared with the Movano and NV400; front, rear and four-wheel drive all sold, and the driveline differs completely between them.
- Automated manual (AMT) automatisiertes Schaltgetriebe
- Single-speed reduction gear (EV drive unit) Reduktionsgetriebe
- Karosserieformen
- Van · Chassis cab · Minibus
- Plattform
- Renault Master
- Motoren
-
- 2.3 dCi — diesel · 74–125 kW (99–168 hp)
- 2.3 Blue dCi — diesel · 74–125 kW (99–168 hp)
- 33 kWh electric — electric · 57 kW (76 hp) · 225 Nm (166 lb-ft) · Master Z.E.
- 52 kWh electric — electric · 57 kW (76 hp) · 225 Nm (166 lb-ft) · Master E-Tech
- Getriebe
- 6-speed manual · 6-speed automated manual · Single-speed reduction
- Antrieb
- Front-wheel drive · Rear-wheel drive · Four-wheel drive
Serviceinformationen
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Beiträge zum Renault Master
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Was einen Bericht lesenswert macht:
- Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
- Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
- Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.
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