Causa
Relé del motor de arranque averiado
The relay passing current to the starter solenoid. A single click with a healthy battery is the classic picture, and the relay is a fraction of the price of the starter it usually gets blamed alongside — worth swapping with an identical relay elsewhere in the box before anything is bought.
Suele ser una reparación sencilla. Muchas veces conviene comprobarlo antes de pagarle a alguien para que lo revise.
Códigos que esto puede causar (9)
Códigos en los que esta es ante todo una explicación probable, y no apenas una posible.
- P0615 Relé A del motor de arranque — circuito Probable en este código Moderada
- P0616 Relé A del motor de arranque — circuito bajo Probable en este código Moderada
- P0617 Relé A del motor de arranque — circuito alto Probable en este código Moderada
- P0817 Inhibición del motor de arranque — circuito abierto Probable en este código Alta
- P2AF5 Relé C del motor de arranque — bloqueado activado Probable en este código Alta
- P2AF6 Relé C del motor de arranque — bloqueado desactivado Probable en este código Alta
- P0512 Circuito de solicitud de arranque Moderada
- P06E9 Rendimiento del motor de arranque Moderada
- P2533 Posición de contacto o arranque del interruptor de encendido — circuito Alta
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Otros que encontraron esto
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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