Causa
Junta del llenado o del aforador deteriorada
The large seal where the filler neck or the fuel sender unit meets the tank, perished so the sealed system leaks. It is a different seal from the filler cap's — that one is checked and replaced routinely, while these sit under a trim panel or beneath the vehicle and are rarely thought of.
The evaporative monitor tests the tank as a sealed vessel, so a hardened sender seal shows as a leak with a perfectly good cap fitted and no leak anywhere in the lines. A leak code that survives a new fuel cap is the pattern, and it is the point at which most diagnoses stall.
The sender seal is disturbed whenever a fuel pump is replaced, and it is single-use — a seal that has taken a set will not reseal on reassembly. So a leak code appearing shortly after a fuel pump job is usually this, and it is worth asking whether the tank has been opened before searching the whole system. Smoke-testing the tank finds it where a pressure decay test only proves a leak exists.
Suele ser un trabajo de dificultad media.
Algunos de estos códigos implican que debe dejar de conducir
1 de los 2 códigos que esto puede causar indican una falla en la que seguir conduciendo conlleva riesgo de daños o no es seguro. Cuál de ellos aparezca importa más que la causa misma — lea la página del propio código antes de decidir.
Códigos que esto puede causar (2)
Códigos en los que esta es ante todo una explicación probable, y no apenas una posible.
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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