Cause
Joint de goulotte ou de jauge craquelé
The large seal where the filler neck or the fuel sender unit meets the tank, perished so the sealed system leaks. It is a different seal from the filler cap's — that one is checked and replaced routinely, while these sit under a trim panel or beneath the vehicle and are rarely thought of.
The evaporative monitor tests the tank as a sealed vessel, so a hardened sender seal shows as a leak with a perfectly good cap fitted and no leak anywhere in the lines. A leak code that survives a new fuel cap is the pattern, and it is the point at which most diagnoses stall.
The sender seal is disturbed whenever a fuel pump is replaced, and it is single-use — a seal that has taken a set will not reseal on reassembly. So a leak code appearing shortly after a fuel pump job is usually this, and it is worth asking whether the tank has been opened before searching the whole system. Smoke-testing the tank finds it where a pressure decay test only proves a leak exists.
En général, une intervention de difficulté moyenne.
Certains de ces codes imposent d'arrêter de rouler
1 des 2 codes que cela peut provoquer signalent une panne pour laquelle continuer à rouler risque d'endommager le véhicule ou n'est pas sûr. Celui que vous avez compte davantage que la cause — lisez la page du code lui-même avant de décider.
Codes que cela peut provoquer (2)
Codes pour lesquels c'est d'abord une explication probable, et pas seulement une explication possible.
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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