Causa
Tensor de correa o polea desacopladora desgastados
The automatic belt tensioner or the alternator's decoupler pulley worn. The tensioner keeps the belt at constant tension and the decoupler lets the alternator's rotor freewheel through the engine's torsional pulses — both absorb vibration the belt would otherwise transmit.
A tensioner whose damping has failed lets the belt flutter under load, so it slips exactly when the alternator is working hardest — which reads as a charging fault with a healthy alternator. A seized decoupler transmits every pulse into the belt, causing squeal and rapid belt wear. Watch the tensioner arm with the engine running: an arm oscillating visibly is the fault, and it is invisible with the engine off. Replace the tensioner with the belt, since a new belt on a failed tensioner slips too.
Suele ser un trabajo de dificultad media.
Códigos que esto puede causar (1)
Códigos en los que esta es ante todo una explicación probable, y no apenas una posible.
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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