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Tata 486PL

inline-4 · atmosférico · gasolina · 2003–present

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También conocido como: 486pl, 486, 486 pl

Tata's 2.1-litre sixteen-valve petrol four, developed with AVL and sold in the Safari from 2003 to 2005 and later in the Xenon pickup, where a compressed-natural-gas version was also offered.

It is the odd engine in Tata's older range and the reason matters here: everything around it is a diesel. The 483, the 497 and the XD88 are indirect- or direct-injection diesels with mechanical pumps; this is multi-point petrol injection with a throttle body, a coil pack and lambda control — so a Safari or a Xenon carrying it has an emissions and fuel-trim fault population that none of the diesel material describes, and the generic petrol corpus applies to it directly where it applies to nothing else of that era under this badge.

It was short-lived and rare. en.wikipedia gives 135 hp for the Safari's; no second source carries a figure, so none is written on the rows.

Coches equipados con este motor

1 generación, en 1 marca. Del catálogo redactado: un coche ausente significa que el catálogo aún no ha llegado a él, no que el motor no se montara nunca.

Información, no instrucciones

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Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.

Publicaciones sobre este motor

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Lo que hace que valga la pena leerlo:

  • El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
  • Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
  • Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.

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