Síntoma
La vigilancia de ángulo muerto no funciona
The blind spot warning in the door mirror stops lighting, or the car reports the system unavailable. The sensors are radar units behind the rear bumper corners, which is why the commonest causes are not electrical at all: road film, snow, or a bumper that has been off and refitted slightly out of position. The danger is specific and worth stating plainly — a system that has failed silently is more dangerous than one that was never fitted, because a driver who has learned to rely on the mirror light will keep trusting it after it stops telling the truth.
También descrito como: blind spot not working, blind spot warning off, mirror warning light not working, bsm fault, lane change assist not working, هشدار نقطه کور کار نمیکند, angulo muerto no funciona, detector punto ciego falla, aviso angulo muerto no disponible, مراقبة النقطة العمياء لا تعمل, تحذير المنطقة العمياء معطل, حساس الجنب لا يشتغل
Qué suele significar esto
Los sensores son unidades de radar detrás de las esquinas del paragolpes trasero, que es por lo que las causas más frecuentes no son eléctricas en absoluto: la película de suciedad de la carretera, la nieve, o un paragolpes que se ha quitado y se ha vuelto a montar ligeramente descolocado.
El peligro es concreto y merece decirse con claridad — un sistema que ha fallado en silencio es más peligroso que uno que nunca se montó, porque un conductor que ha aprendido a fiarse del testigo del retrovisor va a seguir fiándose de él después de que deje de decir la verdad.
Esa es la razón de ser de esta ficha, y merece decírselo a cualquier conductor que la plantee: hasta que se arregle, mire por encima del hombro cada vez. Una costumbre construida durante meses no se apaga porque haya aparecido un aviso una vez.
Limpiar es la primera acción. Un radar detrás de un paragolpes de plástico queda ciego con una capa de suciedad de carretera lo bastante fina para ser invisible, con nieve compactada en la esquina donde se acumulan las salpicaduras, y con hielo.
Después la posición. Un paragolpes desmontado para una reparación y montado unos milímetros desplazado cambia lo que el radar ve por el costado del coche — así que un sistema no disponible desde una chapa es una cuestión de montaje o de calibración y no de componente. Las reparaciones de pintura metalizada y los sensores de aparcamiento pegados en esa misma zona también lo producen.
Un sistema que funciona por un solo lado apunta a ese sensor o a su cableado y no al módulo, y el cableado de una aleta trasera está expuesto al agua.
Y compruebe qué se está remolcando. Muchos vehículos desactivan la vigilancia de ángulo muerto cuando detectan un remolque, porque el remolque está permanentemente en la zona — lo que es el comportamiento correcto y no una falla.
Cómo abordarlo
| Lo que observa | Causa probable | Cómo confirmarlo | Qué lo soluciona |
|---|---|---|---|
| No disponible con mal tiempo, vuelve limpio y seco | Suciedad de carretera, nieve o hielo sobre el radar de detrás de la esquina del paragolpes | Limpie a fondo las esquinas del paragolpes trasero y vuelva a probar. La película suele ser invisible. | Sin reparación. La causa más frecuente con diferencia. |
| No disponible desde una chapa o desde quitar el paragolpes | Posición o calibración — unos milímetros cambian lo que ve el radar | Averigüe qué se hizo. Las reparaciones de pintura metalizada y los sensores añadidos en esa zona también cuentan. | Móntelo correctamente y recalibre según el procedimiento del fabricante. |
| Funciona por un solo lado | Ese sensor o su cableado y no el módulo | Lea los códigos del lado nombrado. El cableado de la aleta trasera está expuesto al agua. | Repare el cableado o cambie el sensor. |
| Desactivado remolcando | No es una falla — el remolque está permanentemente en la zona vigilada | Desconecte el remolque y vuelva a probar. Es el comportamiento correcto y no una avería. | Sin reparación. |
| El testigo del retrovisor no se enciende nunca pero no aparece ningún mensaje | La falla silenciosa — la versión más peligrosa | Pruébelo a propósito en una carretera tranquila con un vehículo conocido al lado. No dé por hecho que funciona porque nada se queje. | Diagnostíquelo como es debido. Una costumbre construida sobre un sistema que funcionaba no se ajusta sola. |
| No disponible junto con otras funciones de asistencia | Alimentación, red de comunicación o una falla compartida, y no los sensores de ángulo muerto | Compruebe primero la batería y la carga, y después lea los códigos de todos los módulos. | Repare la alimentación o la falla compartida, y vuelva a escanear. |
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No disponible con mal tiempo, vuelve limpio y seco
- Causa probable
- Suciedad de carretera, nieve o hielo sobre el radar de detrás de la esquina del paragolpes
- Cómo confirmarlo
- Limpie a fondo las esquinas del paragolpes trasero y vuelva a probar. La película suele ser invisible.
- Qué lo soluciona
- Sin reparación. La causa más frecuente con diferencia.
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No disponible desde una chapa o desde quitar el paragolpes
- Causa probable
- Posición o calibración — unos milímetros cambian lo que ve el radar
- Cómo confirmarlo
- Averigüe qué se hizo. Las reparaciones de pintura metalizada y los sensores añadidos en esa zona también cuentan.
- Qué lo soluciona
- Móntelo correctamente y recalibre según el procedimiento del fabricante.
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Funciona por un solo lado
- Causa probable
- Ese sensor o su cableado y no el módulo
- Cómo confirmarlo
- Lea los códigos del lado nombrado. El cableado de la aleta trasera está expuesto al agua.
- Qué lo soluciona
- Repare el cableado o cambie el sensor.
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Desactivado remolcando
- Causa probable
- No es una falla — el remolque está permanentemente en la zona vigilada
- Cómo confirmarlo
- Desconecte el remolque y vuelva a probar. Es el comportamiento correcto y no una avería.
- Qué lo soluciona
- Sin reparación.
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El testigo del retrovisor no se enciende nunca pero no aparece ningún mensaje
- Causa probable
- La falla silenciosa — la versión más peligrosa
- Cómo confirmarlo
- Pruébelo a propósito en una carretera tranquila con un vehículo conocido al lado. No dé por hecho que funciona porque nada se queje.
- Qué lo soluciona
- Diagnostíquelo como es debido. Una costumbre construida sobre un sistema que funcionaba no se ajusta sola.
-
No disponible junto con otras funciones de asistencia
- Causa probable
- Alimentación, red de comunicación o una falla compartida, y no los sensores de ángulo muerto
- Cómo confirmarlo
- Compruebe primero la batería y la carga, y después lea los códigos de todos los módulos.
- Qué lo soluciona
- Repare la alimentación o la falla compartida, y vuelva a escanear.
Códigos que producen este síntoma (4)
Se listan primero los códigos que más típicamente se presentan así — el punto de partida más probable.
- U0232 Pérdida de comunicación con el módulo A de control de detección de obstáculos laterales Habitual en este código Moderada
- U0233 Pérdida de comunicación con el módulo B de control de detección de obstáculos laterales Habitual en este código Moderada
- U0533 Datos no válidos recibidos del módulo A de control de detección de obstáculos laterales Habitual en este código Moderada
- U0534 Datos no válidos recibidos del módulo B de control de detección de obstáculos laterales Habitual en este código Moderada
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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