Toyota A750E / A750F
automática de 5 velocidades · longitudinal · 2003–2020
También conocido como: a750f, a750e, a760f, aisin 5-speed body-on-frame
Toyota's longitudinal five-speed for the body-on-frame vehicles — the Hilux, Fortuner, Lexus GX and LX.
These are working vehicles, and everything about this transmission's failure pattern follows from that. They tow, they idle in heat, and they are driven in low range — all of which put work through the torque converter rather than the gearbox.
So the recurring complaint is a shudder or a slip that appears when the vehicle is hot and loaded, and disappears when it is not. That is the torque converter's lock-up clutch, and on a towing vehicle the fluid is what determines whether it wears out at 100,000 km or 300,000 — which makes an auxiliary cooler a preventative measure rather than an accessory.
The genuine internal wear is the direct clutch, presenting as a flare on the 3–4 change under load. Catching it early is the whole difference, because a slipping clutch fills the fluid with the material it is shedding and takes the rest of the transmission with it.
The A750F is the four-wheel-drive version, mechanically the same with a transfer case; a parts list for one is otherwise the parts list for the other.
Coches con esta caja de cambios
5 generaciones. Solo cuando una fuente nombra juntos el modelo y la generación: una caja se documenta como producto mucho más a menudo que como equipamiento, así que esta lista es deliberadamente más corta que la realidad.
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Experiencia de la comunidad
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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