Toyota A750E / A750F
5-traps automaat · langsgeplaatst · 2003–2020
Ook bekend als: a750f, a750e, a760f, aisin 5-speed body-on-frame
Toyota's longitudinal five-speed for the body-on-frame vehicles — the Hilux, Fortuner, Lexus GX and LX.
These are working vehicles, and everything about this transmission's failure pattern follows from that. They tow, they idle in heat, and they are driven in low range — all of which put work through the torque converter rather than the gearbox.
So the recurring complaint is a shudder or a slip that appears when the vehicle is hot and loaded, and disappears when it is not. That is the torque converter's lock-up clutch, and on a towing vehicle the fluid is what determines whether it wears out at 100,000 km or 300,000 — which makes an auxiliary cooler a preventative measure rather than an accessory.
The genuine internal wear is the direct clutch, presenting as a flare on the 3–4 change under load. Catching it early is the whole difference, because a slipping clutch fills the fluid with the material it is shedding and takes the rest of the transmission with it.
The A750F is the four-wheel-drive version, mechanically the same with a transfer case; a parts list for one is otherwise the parts list for the other.
Auto's met deze transmissie
5 generaties. Alleen waar een bron model en generatie samen noemt — een transmissie wordt veel vaker als product gedocumenteerd dan als uitrusting, dus deze lijst is bewust korter dan de werkelijkheid.
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Ervaring uit de community
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over A750E / A750F.