Vehículo
Acura CL
A two-door Accord with an Acura badge, built in Ohio and sold in two short runs. The second-generation Type-S is the one worth identifying: it uses the J32A2 V6, and the 2001-2003 cars with the five-speed automatic are covered by an extended transmission warranty campaign because that gearbox — shared with the TL and the Odyssey of those years — fails at the third-gear clutch. Everything else about the car is Accord and TL material, including the timing belt interval on the V6, which is an interference engine.
Generaciones
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First generation 1996–1999
Offered with a four-cylinder as well as the V6 — the only CL that was.
- Tipos de carrocería
- Coupé
- Plataforma
- Honda CD
- Motores
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- 2.2 four-cylinder — F22B1 · petrol · 108 kW (145 hp)
- 2.3 four-cylinder — F23A1 · petrol · 112 kW (150 hp)
- 3.0 V6 — J30A1 · petrol · 149 kW (200 hp)
- Transmisiones
- 5-speed manual · 4-speed automatic
- Tracción
- Front-wheel drive
-
Second generation 2000–2003
V6 only. The Type-S adds a limited-slip differential and, for 2003, a six-speed manual — the only CL with one.
- Tipos de carrocería
- Coupé
- Plataforma
- Honda CG
- Motores
-
- 3.2 V6 — J32A1 · petrol · 168 kW (225 hp)
- 3.2 V6 Type-S — J32A2 · petrol · 194 kW (260 hp) · 315 Nm (232 lb-ft)
- Transmisiones
- 5-speed automatic · 6-speed manual
- Tracción
- Front-wheel drive
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Publicaciones sobre el Acura CL
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- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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