Vehículo
Citroën Saxo
The 1996-2003 city car, and mechanically the same vehicle as the Peugeot 106 — so 106 information applies throughout and is often easier to find. It sits at the boundary of OBD-II: the earliest cars use PSA's own protocol on a 30-pin connector, and cars from 1998 are EOBD on the standard port, which is the first thing to establish rather than assume. The TU-series engines are simple and durable, and the faults that bring one in are correspondingly basic — the crank sensor and ignition coil pack for a no-start, a throttle-position sensor wearing a flat spot for idle-control codes, and corroded earths behind the battery producing several unrelated readings at once. The VTS's 1.6 16v uses a different management calibration but the same hardware.
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Generaciones
-
First generation 1996–2003
The same car as the Peugeot 106; PSA's own protocol before 1998, EOBD after.
- Tipos de carrocería
- Hatchback
- Plataforma
- PSA Phase 1
- Motores
-
- 1.0 petrol — TU9 · petrol · 33 kW (44 hp)
- 1.1 petrol — TU1 · petrol · 40 kW (54 hp)
- 1.4 petrol — TU3 · petrol · 48–74 kW (64–99 hp)
- 1.6 8v — TU5 · petrol · 85 kW (114 hp) · TU5, VTR
- 1.6 16v — petrol · TU5J4, VTS
- 1.5 D — TUD5 · diesel · 40–42 kW (54–56 hp)
- Transmisiones
- 5-speed manual · 4-speed automatic · 3-speed automatic
- Tracción
- Front-wheel drive
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Publicaciones sobre el Citroën Saxo
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- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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