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Vehículo

Genesis G90

The flagship saloon, sold as EQ900 in Korea. The most comfort and chassis electronics of any Hyundai Motor Group product, which makes it the clearest case in the group for checking supply and charging health before believing a long list of unrelated stored faults.

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Genesis G90
Damian B Oh · CC BY-SA 4.0 (externo)

Generaciones

  • First generation 2015–2022

    Sold as EQ900 in Korea; the most comfort electronics in the group at the time.

    Tipos de carrocería
    Sedan
    Plataforma
    Hyundai HI
    Motores
    • 3.3 twin-turbo V6 — petrol · 272 kW (365 hp) · 510 Nm (376 lb-ft)
    • 3.8 V6 GDi — petrol
    • 5.0 V8 — TAU · petrol · 304 kW (408 hp) · 505 Nm (372 lb-ft)
    Transmisiones
    8-speed A8LR1/A8TR1 automatic
    Tracción
    Rear-wheel drive · HTRAC four-wheel drive
  • Second generation 2022–present

    Adds active road-noise cancellation and rear-axle steering, each storing faults of its own.

    Tipos de carrocería
    Sedan
    Plataforma
    Hyundai M3
    Motores
    • 3.5 twin-turbo V6 — petrol · 279 kW (374 hp) · 530 Nm (391 lb-ft)
    • 3.5 twin-turbo V6 with electric supercharger — mild hybrid · 305 kW (409 hp) · 549 Nm (405 lb-ft)
    Transmisiones
    8-speed A8TR1 automatic
    Tracción
    HTRAC four-wheel drive

Información, no instrucciones

CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.

Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.

Publicaciones sobre el Genesis G90

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Lo que hace que valga la pena leerlo:

  • El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
  • Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
  • Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.

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