Vehículo
Kia Niro
The crossover sold as a full hybrid, a plug-in hybrid and a battery electric on one body — three separate powertrains under one nameplate, which is the first thing to establish. Unusually for a hybrid, the petrol versions use a six-speed dual-clutch rather than a planetary e-CVT, so a shift-quality complaint is a real gearbox question here where on a Toyota hybrid it would not be. The e-Niro shares its drive unit with the Kona Electric and diagnoses alongside it.
Generaciones
-
DE 2016–2022
Hybrid, plug-in and electric on one body; the hybrids use a dual-clutch rather than an e-CVT, so shift faults are genuinely gearbox faults.
- D6KF1 (6DCT) doble embrague de 6 velocidades
- Dual-clutch (DCT / DSG) doble embrague
- Single-speed reduction gear (EV drive unit) reductora
- Tipos de carrocería
- SUV
- Plataforma
- Hyundai DE
- Motores
-
- 1.6 GDi hybrid — hybrid
- 1.6 GDi — plug-in hybrid
- 39.2 kWh electric — electric
- 64 kWh electric — electric
- Transmisiones
- Single-speed reduction · 6-speed D6KF1 dual-clutch · 1-speed reduction gear
- Tracción
- Front-wheel drive
-
SG2 2022–present
The second generation keeps the three-powertrain split and the dual-clutch on the hybrids.
- D6KF1 (6DCT) doble embrague de 6 velocidades
- Dual-clutch (DCT / DSG) doble embrague
- Single-speed reduction gear (EV drive unit) reductora
- Tipos de carrocería
- SUV
- Plataforma
- Hyundai K3
- Motores
-
- 1.6 GDi hybrid — hybrid
- 1.6 GDi — plug-in hybrid
- 64.8 kWh electric — electric
- Transmisiones
- Single-speed reduction · 6-speed D6KF1 dual-clutch · 1-speed reduction gear
- Tracción
- Front-wheel drive
Información de servicio
Información, no instrucciones
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Publicaciones sobre el Kia Niro
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