Veículo
Kia Niro
The crossover sold as a full hybrid, a plug-in hybrid and a battery electric on one body — three separate powertrains under one nameplate, which is the first thing to establish. Unusually for a hybrid, the petrol versions use a six-speed dual-clutch rather than a planetary e-CVT, so a shift-quality complaint is a real gearbox question here where on a Toyota hybrid it would not be. The e-Niro shares its drive unit with the Kona Electric and diagnoses alongside it.
Gerações
-
DE 2016–2022
Hybrid, plug-in and electric on one body; the hybrids use a dual-clutch rather than an e-CVT, so shift faults are genuinely gearbox faults.
- D6KF1 (6DCT) dupla embreagem de 6 marchas
- Dual-clutch (DCT / DSG) dupla embreagem
- Single-speed reduction gear (EV drive unit) redutor
- Carrocerias
- SUV
- Plataforma
- Hyundai DE
- Motores
-
- 1.6 GDi hybrid — hybrid
- 1.6 GDi — plug-in hybrid
- 39.2 kWh electric — electric
- 64 kWh electric — electric
- Câmbios
- Single-speed reduction · 6-speed D6KF1 dual-clutch · 1-speed reduction gear
- Tração
- Front-wheel drive
-
SG2 2022–present
The second generation keeps the three-powertrain split and the dual-clutch on the hybrids.
- D6KF1 (6DCT) dupla embreagem de 6 marchas
- Dual-clutch (DCT / DSG) dupla embreagem
- Single-speed reduction gear (EV drive unit) redutor
- Carrocerias
- SUV
- Plataforma
- Hyundai K3
- Motores
-
- 1.6 GDi hybrid — hybrid
- 1.6 GDi — plug-in hybrid
- 64.8 kWh electric — electric
- Câmbios
- Single-speed reduction · 6-speed D6KF1 dual-clutch · 1-speed reduction gear
- Tração
- Front-wheel drive
Informações de serviço
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
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