Vehículo
Lincoln Mark VIII
The last of the Mark coupés, and the car that introduced Ford's 4.6 DOHC InTech V8 — an all-aluminium engine with a very different service story from the SOHC Triton in the Town Car beside it. Two things dominate its faults and neither is the engine: the air suspension, whose compressor and bags fail and whose ride-height sensors are the first thing to check on a car sitting low, and the electronic instrument cluster, which is notorious for losing segments. The 1997 facelift changes the headlamps to HID, which brings a ballast and igniter circuit the earlier car has no equivalent of.
Generaciones
-
FN10 1992–1998
Rear drive on the MN12 Thunderbird's running gear. The LSC of 1995 onward carries a dual-exhaust version of the same engine.
- Tipos de carrocería
- Coupé
- Plataforma
- Ford FN10
- Motores
-
- 4.6 V8 — INTECH · petrol · 209–216 kW (280–290 hp) · 386–400 Nm (285–295 lb-ft) · DOHC, all-aluminium
- Transmisiones
- 4-speed automatic
- Tracción
- Rear-wheel drive
Información, no instrucciones
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Publicaciones sobre el Lincoln Mark VIII
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