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Vehículo

Mahindra Bolero

The utility vehicle that outsells everything else the company makes in its home market, and the one most likely to be working for a living — commercial and rural duty at high mileage with long service intervals is the norm, not the exception. Mechanically austere by design: a naturally aspirated or lightly turbocharged direct-injection diesel, a five-speed manual, and rear drive on most versions. Its fault population is dominated by fuel contamination and wiring rather than by control-module faults.

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Mahindra Bolero
Spanish Coches · CC BY 2.0 (externo)

Generaciones

  • First generation 2000–present

    Austere by design and usually working for a living — fuel contamination and wiring dominate its faults rather than control modules.

    Tipos de carrocería
    SUV · Pickup
    Plataforma
    Mahindra CL
    Motores
    • 2.5 common rail — M2DICR · diesel · 47 kW (63 hp) · 191 Nm (141 lb-ft)
    • 1.5 — mHawk75 · diesel · 56 kW (75 hp) · 210 Nm (155 lb-ft)
    • 2.5 Di — XD3P · diesel · 57 kW (76 hp) · 150 Nm (111 lb-ft) · the Peugeot XD3P, indirect injection and naturally aspirated; the turbocharged versions of it went to other models
    Transmisiones
    5-speed manual
    Tracción
    Rear-wheel drive · Part-time four-wheel drive with low range

Información, no instrucciones

CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.

Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.

Publicaciones sobre el Mahindra Bolero

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Lo que hace que valga la pena leerlo:

  • El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
  • Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
  • Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.

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