Véhicule
Mahindra Bolero
The utility vehicle that outsells everything else the company makes in its home market, and the one most likely to be working for a living — commercial and rural duty at high mileage with long service intervals is the norm, not the exception. Mechanically austere by design: a naturally aspirated or lightly turbocharged direct-injection diesel, a five-speed manual, and rear drive on most versions. Its fault population is dominated by fuel contamination and wiring rather than by control-module faults.
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Générations
-
First generation 2000–present
Austere by design and usually working for a living — fuel contamination and wiring dominate its faults rather than control modules.
- Types de carrosserie
- SUV · Pickup
- Plateforme
- Mahindra CL
- Moteurs
-
- 2.5 common rail — M2DICR · diesel · 47 kW (63 hp) · 191 Nm (141 lb-ft)
- 1.5 — mHawk75 · diesel · 56 kW (75 hp) · 210 Nm (155 lb-ft)
- 2.5 Di — XD3P · diesel · 57 kW (76 hp) · 150 Nm (111 lb-ft) · the Peugeot XD3P, indirect injection and naturally aspirated; the turbocharged versions of it went to other models
- Boîtes de vitesses
- 5-speed manual
- Transmission
- Rear-wheel drive · Part-time four-wheel drive with low range
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Publications sur la Mahindra Bolero
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