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Vehículo

MG 3

The supermini, and the longest-running modern MG — the first generation ran essentially unchanged for over a decade on a naturally aspirated engine and a manual gearbox, which makes it one of the simplest cars in this catalogue to diagnose. The 2024 car shares only the name: it is a full hybrid on a new platform, so nothing learned about the old one transfers.

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MG 3, front view
Harvey Bold · CC0 (externo)

Generaciones

  • SZP1 2011–2023

    Naturally aspirated and mostly manual, unchanged for over a decade — the simplest powertrain the brand sells.

    Tipos de carrocería
    Hatchback
    Plataforma
    SAIC B-segment
    Motores
    • 1.3 VTi-Tech — 13S4C · petrol
    • 1.5 VTi-Tech — petrol
    Transmisiones
    5-speed manual · 4-speed automatic
    Tracción
    Front-wheel drive
  • MG3 Hybrid+ 2024–present

    A full hybrid on a new platform sharing only the name with the car before it — the engine drives through a three-speed hybrid transmission rather than a conventional gearbox.

    Tipos de carrocería
    Hatchback
    Plataforma
    SAIC E-segment modular
    Motores
    • 1.5 Hybrid+ — hybrid
    • 1.5 VTi-Tech — petrol
    Transmisiones
    3-speed hybrid transmission · 5-speed manual · 3-speed E-AT automatic
    Tracción
    Front-wheel drive

Información, no instrucciones

CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.

Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.

Publicaciones sobre el MG 3

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  • El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
  • Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
  • Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.

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