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Vehículo

Mitsubishi L200

The pickup, sold as Triton in much of Asia and Oceania. Working duty is the diagnostic context for everything on it: a particulate filter on a truck that idles on site and never sees a sustained load is the commonest reason its regeneration codes appear, and no engine fault is involved.

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Mitsubishi L200
Ethan Llamas · CC BY-SA 4.0 (externo)

Generaciones

  • KA 2005–2015

    4D56 diesel; the generation still working in enormous numbers.

    Tipos de carrocería
    Pickup
    Plataforma
    Mitsubishi KA
    Motores
    • 2.4 petrol — petrol
    • 3.5 V6 — 6G74 · petrol · 139–209 kW (186–280 hp) · 300–333 Nm (221–246 lb-ft)
    • 2.5 DI-D — 4D56 · diesel · 62–131 kW (83–176 hp) · 197–400 Nm (145–295 lb-ft)
    • 2.8 — 4M40 · diesel
    • 3.2 turbo — 4M41 · diesel · 118–147 kW (158–197 hp) · 351–450 Nm (259–332 lb-ft)
    Transmisiones
    5-speed manual · 6-speed manual · 4-speed automatic · 5-speed automatic
    Tracción
    Rear-wheel drive · Super Select four-wheel drive
  • KL 2015–present

    4N15 diesel with a particulate filter, and much more driver assistance.

    Tipos de carrocería
    Pickup
    Motores
    • 2.4 DI-D — 4N15 · diesel · a filter on a truck that idles on site reports regeneration faults with nothing wrong
    • 2.4 — 4G64 · petrol · 82–121 kW (110–162 hp) · 184–221 Nm (136–163 lb-ft)
    • 2.3 turbo — 4N14 · diesel
    • 2.5 — 4D56 · diesel · 62–131 kW (83–176 hp) · 197–400 Nm (145–295 lb-ft)
    Transmisiones
    6-speed manual · 6-speed automatic · 5-speed manual · 5-speed automatic
    Tracción
    Rear-wheel drive · Super Select four-wheel drive

Información, no instrucciones

CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.

Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.

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  • El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
  • Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
  • Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.

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