Mitsubishi 6G74
3.5 L · V6 · atmosférico · gasolina · 1992–2015
También conocido como: 6g74 sohc, 6g74 dohc, 3.5 v6, pajero 3.5 v6, montero 3.5
The 3.5 of the 6G72's family, SOHC or DOHC and on some versions with MIVEC, 186 to 280 hp — the Pajero and Montero Sport, the L200 and Triton, the Diamante and Magna.
Unlike the smaller engine, this one is an interference design throughout. A timing belt that breaks bends valves, so the service interval is not advisory here: it is the difference between a belt and an engine. The 6G72's SOHC reprieve does not extend to the 6G74, and an owner who has read that "the Mitsubishi V6 is non-interference" has read about a different engine.
Ignition coil degradation is reported alongside the family's shared faults.
All of them run a toothed timing belt, replaced every 60,000 to 100,000 miles, and a belt that has been left is the family's defining risk. Beyond that the recurring faults are shared: hydraulic lash adjusters that tick and fail on pre-1995 engines, valve cover gaskets that seep, carbon sticking the intake runners, and vacuum leaks at the intake manifold.
Coches equipados con este motor
7 generaciones, en 1 marca. Del catálogo redactado: un coche ausente significa que el catálogo aún no ha llegado a él, no que el motor no se montara nunca.
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Publicaciones sobre este motor
Sé el primero en documentarlo
Todavía no se ha publicado nada sobre esto. Todo lo que haya encontrado vale la pena anotarlo — incluso un callejón sin salida le ahorra a alguien esa misma tarde.
Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
Iniciar sesión o crear una cuenta para agregar lo que encontró sobre 6G74.