Vehículo
Porsche Panamera
The large saloon, and the Porsche with the most modules — air suspension, rear-axle steering, active anti-roll and, on many, a plug-in hybrid drivetrain. Establishing which systems a car actually has is the first step, because the same code number means different things depending on what is fitted.
Generaciones
-
970 2009–2016
The first generation; air suspension and the first Porsche plug-in hybrid.
- Tipos de carrocería
- Liftback
- Plataforma
- Volkswagen MSB
- Motores
-
- 3.0 supercharged V6 — EA837 · petrol · 243–309 kW (326–414 hp)
- 3.6 V6 — petrol · 220–228 kW (295–306 hp)
- 4.8 V8 — petrol · 294–382 kW (394–512 hp)
- 4.8 twin-turbo V8 — petrol · 294–382 kW (394–512 hp) · Turbo and Turbo S
- 3.0 supercharged V6 hybrid — plug-in hybrid · S E-Hybrid
- 3.0 V6 diesel — diesel
- Transmisiones
- 6-speed manual · 7-speed PDK · 8-speed Tiptronic S · 8-Speed TL-80SN/TR-82SD automatic · 7-speed ZF 7DT PDK
- Tracción
- Rear-wheel drive · Four-wheel drive
-
971 2016–present
MSB platform, shared with the current Bentley Continental; rear-axle steering and 48-volt anti-roll on many.
- Tipos de carrocería
- Liftback · Estate
- Plataforma
- MSB
- Motores
-
- 3.0 turbo V6 — petrol · 243 kW (326 hp) · 450 Nm (332 lb-ft)
- 2.9 twin-turbo V6 — petrol · 243–331 kW (326–444 hp)
- 4.0 twin-turbo V8 — petrol · 338–404 kW (453–542 hp) · Turbo and Turbo S
- 4.0 V8 diesel — diesel · 850 Nm (627 lb-ft) · 4S Diesel
- 2.9 twin-turbo V6 PHEV — plug-in hybrid · 700–750 Nm (516–553 lb-ft)
- 4.0 twin-turbo V8 PHEV — plug-in hybrid · 850 Nm (627 lb-ft) · Turbo S E-Hybrid
- Transmisiones
- 8-speed PDK dual clutch
- Tracción
- Rear-wheel drive · Four-wheel drive
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Publicaciones sobre el Porsche Panamera
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- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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