Vehículo
Rivian R1T
The electric pickup, and the vehicle that introduced Rivian's zonal electrical architecture — a handful of large zone controllers in place of the dozens of small modules a conventional truck carries. That changes diagnosis more than any single component does: there are far fewer addressable units, most faults resolve to software or network topology rather than a discrete part, and a great many are fixed over the air rather than at a bench. The quad-motor cars have an independent motor at each wheel, so a driveline symptom can be isolated to one corner in a way no differential-based vehicle allows. Pack chemistry differs by trim — the Standard pack is lithium iron phosphate and wants charging to 100% regularly, which is the opposite of the habit the nickel packs above it require.
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Generaciones
-
First generation 2021–present
Zonal architecture with few addressable modules; quad-motor cars isolate a driveline fault to one wheel.
- Tipos de carrocería
- Pickup
- Plataforma
- Rivian skateboard
- Motores
-
- 135 kWh electric — electric · Large pack
- 149 kWh electric — electric · Max pack
- Battery packs
-
- 105 kWh — LFP
- Transmisiones
- Single-speed reduction
- Tracción
- Four-wheel drive
Información, no instrucciones
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Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Publicaciones sobre el Rivian R1T
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