Vehículo
Volvo C30
The three-door hatchback on the P1 platform shared with the S40 and V50 — so those are where its information lives, and the C30-specific part is the shorter body and the glass tailgate. The 2.5 T5 five-cylinder is the engine most people mean when they name it, and it is the same unit as the Ford Focus ST of the era; the five-cylinder's distinctive firing order means bank and cylinder numbering do not map the way experience with a four would suggest.
Generaciones
-
First generation 2006–2013
P1 with the S40 and V50; the 2.5 T5 five-cylinder is shared with the Ford Focus ST of the era.
- L8-DE (MZR / Duratec 1.8) 1.8 L
- T5 / T6 / D4 / D5 (badges, not engines)
- Volvo five-cylinder diesel (2.0 and 2.4) 2.4 L
- Volvo five-cylinder petrol (B5254)
- Getrag 6DCT450 (MPS6) doble embrague de 6 velocidades
- M56 / M58 / M59 manual de 5 velocidades
- M66 manual de 6 velocidades
- Tipos de carrocería
- Hatchback
- Plataforma
- Volvo P1
- Motores
-
- 1.6 petrol — petrol · 74 kW (99 hp) · 150 Nm (111 lb-ft)
- 1.8 petrol — L8-DE · petrol · 92 kW (123 hp) · 165 Nm (122 lb-ft)
- 2.0 petrol — petrol · 107 kW (143 hp) · 185 Nm (136 lb-ft)
- 2.4 five-cylinder — B5244S · petrol · 125 kW (168 hp) · 230 Nm (170 lb-ft)
- 2.5 T5 five-cylinder — petrol · 162–169 kW (217–227 hp) · 320 Nm (236 lb-ft)
- 1.6 D and D2 — diesel · 80–84 kW (107–113 hp) · 240–270 Nm (177–199 lb-ft)
- 2.0 D — diesel · 100–130 kW (134–174 hp) · 320–400 Nm (236–295 lb-ft)
- 2.4 D5 five-cylinder — diesel · 132 kW (177 hp) · 350–400 Nm (258–295 lb-ft)
- 1.8 — L8-VE · petrol · 92 kW (123 hp) · 165 Nm (122 lb-ft)
- 2.5 turbo — B5254T · petrol · 162–169 kW (217–227 hp) · 320 Nm (236 lb-ft)
- Transmisiones
- 6-speed Powershift dual-clutch · 5-speed Getrag M56 manual · 6-speed Getrag M66 manual · 5-speed Aisin AW55-50 automatic · 6-speed Aisin TF-80SC automatic
- Tracción
- Front-wheel drive
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Publicaciones sobre el Volvo C30
Sé el primero en documentarlo
Todavía no se ha publicado nada sobre esto. Todo lo que haya encontrado vale la pena anotarlo — incluso un callejón sin salida le ahorra a alguien esa misma tarde.
Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
Iniciar sesión o crear una cuenta para agregar lo que encontró sobre Volvo C30.