علت
خوردگی اتصال بدنه
An earth stud or strap that has corroded or loosened. Every voltage a module measures is referenced to its earth, so a poor one does not stop things working — it makes them report plausible, consistent and wrong readings across everything on that ground.
Earth points live where water collects: inner wings, chassis rails, the back of the engine. A spread of unrelated faults sharing nothing but a ground point is the signature.
معمولاً کاری با سختی متوسط است.
بعضی از این کدها یعنی باید رانندگی را متوقف کنید
6 کد از 98 کدی که این علت میتواند ایجاد کند، نشانهٔ ایرادی هستند که ادامهٔ رانندگی با آن خطر آسیب دارد یا ایمن نیست. اینکه کدام کد را دارید از خودِ علت مهمتر است — پیش از تصمیمگیری، صفحهٔ همان کد را بخوانید.
کدهایی که این میتواند ایجاد کند (98)
کدهایی که این، در وهلهٔ اول توضیح محتمل آنهاست، نه فقط یک احتمال.
- P0371 سیگنال A مرجع زمانبندی با تفکیک بالا — پالس بیش از حد محتمل برای این کد رانندگی نکنید زیاد
- P0376 سیگنال B مرجع زمانبندی با تفکیک بالا — پالس بیش از حد محتمل برای این کد رانندگی نکنید زیاد
- P0485 فن خنککننده — مدار تغذیه یا بدنه محتمل برای این کد زیاد
- P0494 فن ۱ — دور ناکافی محتمل برای این کد زیاد
- P0560 ولتاژ سیستم محتمل برای این کد متوسط
- P0561 ولتاژ سیستم — ناپایدار محتمل برای این کد متوسط
- P0562 ولتاژ سیستم — پایین محتمل برای این کد متوسط
- P0604 خطای حافظه RAM داخلی ماژول کنترل محتمل برای این کد زیاد
- P0606 ماژول کنترل موتور — پردازنده محتمل برای این کد زیاد
- P0607 ماژول کنترل — عملکرد محتمل برای این کد زیاد
- P0613 ماژول کنترل گیربکس — پردازنده محتمل برای این کد زیاد
- P0A8B ولتاژ سیستم ماژول توان ۱۴ ولت محتمل برای این کد متوسط
- P0A8C ولتاژ سیستم ماژول توان ۱۴ ولت — ناپایدار محتمل برای این کد متوسط
- P2505 سیگنال ورودی تغذیه ماژول کنترل موتور محتمل برای این کد زیاد
- P2506 سیگنال ورودی تغذیه ماژول کنترل موتور — محدوده/عملکرد محتمل برای این کد زیاد
- P2507 سیگنال ورودی تغذیه ماژول کنترل موتور — پایین محتمل برای این کد زیاد
- P2509 سیگنال ورودی تغذیه ماژول کنترل موتور — متناوب محتمل برای این کد زیاد
- P2604 گرمکن A هوای ورودی — مدار، محدوده/عملکرد محتمل برای این کد متوسط
- P2609 سیستم گرمکن هوای ورودی — عملکرد محتمل برای این کد متوسط
- P2610 تایمر داخلی خاموشی موتور در ماژول کنترل موتور — عملکرد محتمل برای این کد متوسط
- P2A06 ولتاژ منفی سنسور O2 — بانک ۱ سنسور ۱ محتمل برای این کد متوسط
- P2A07 ولتاژ منفی سنسور O2 — بانک ۱ سنسور ۲ محتمل برای این کد متوسط
- P2A08 ولتاژ منفی سنسور O2 — بانک ۱ سنسور ۳ محتمل برای این کد متوسط
- P2A09 ولتاژ منفی سنسور O2 — بانک ۲ سنسور ۱ محتمل برای این کد متوسط
- P2A10 ولتاژ منفی سنسور O2 — بانک ۲ سنسور ۲ محتمل برای این کد متوسط
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
دیگرانی که به همین علت رسیدند
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ خوردگی اتصال بدنه.