علت
اتصال کوتاه در یک سلونوئید گیربکس
A solenoid winding shorted internally, which loads the module's driver rather than simply not responding. Left in place it can take the driver stage with it, turning a solenoid job into a module job — so a shorted winding is the one transmission electrical fault worth not driving on.
معمولاً کاری با سختی متوسط است.
کدهایی که این میتواند ایجاد کند (18)
کدهایی که این، در وهلهٔ اول توضیح محتمل آنهاست، نه فقط یک احتمال.
- P0702 سیستم کنترل گیربکس — خرابی الکتریکی محتمل برای این کد زیاد
- P0748 سلونوئید A کنترل فشار — خرابی الکتریکی محتمل برای این کد زیاد
- P0753 سلونوئید دنده A — خرابی الکتریکی محتمل برای این کد زیاد
- P0758 سلونوئید دنده B — خرابی الکتریکی محتمل برای این کد زیاد
- P0763 سلونوئید دنده C — خرابی الکتریکی محتمل برای این کد زیاد
- P0768 سلونوئید دنده D — خرابی الکتریکی محتمل برای این کد زیاد
- P0773 سلونوئید دنده E — خرابی الکتریکی محتمل برای این کد زیاد
- P0778 سلونوئید B کنترل فشار — خرابی الکتریکی محتمل برای این کد زیاد
- P0798 سلونوئید C کنترل فشار — خرابی الکتریکی محتمل برای این کد زیاد
- P0962 سلونوئید A کنترل فشار — مدار کنترل پایین محتمل برای این کد زیاد
- P0966 سلونوئید B کنترل فشار — مدار کنترل پایین محتمل برای این کد زیاد
- P0970 سلونوئید C کنترل فشار — مدار کنترل پایین محتمل برای این کد زیاد
- P0973 سلونوئید دنده A — مدار کنترل پایین محتمل برای این کد زیاد
- P0976 سلونوئید دنده B — مدار کنترل پایین محتمل برای این کد زیاد
- P0979 سلونوئید دنده C — مدار کنترل پایین محتمل برای این کد زیاد
- P0982 سلونوئید دنده D — مدار کنترل پایین محتمل برای این کد زیاد
- P0985 سلونوئید دنده E — مدار کنترل پایین محتمل برای این کد زیاد
- P0998 سلونوئید دنده F — مدار کنترل پایین محتمل برای این کد زیاد
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
دیگرانی که به همین علت رسیدند
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ اتصال کوتاه در یک سلونوئید گیربکس.