علت
اتصال کوتاه سیم سیگنال به ولتاژ
A sensor signal wire touching a supply, so the module reads the highest value the circuit allows. This often damages the module input as well, so the short has to be repaired before a replacement sensor goes in.
معمولاً کاری با سختی متوسط است.
بعضی از این کدها یعنی باید رانندگی را متوقف کنید
1 کد از 23 کدی که این علت میتواند ایجاد کند، نشانهٔ ایرادی هستند که ادامهٔ رانندگی با آن خطر آسیب دارد یا ایمن نیست. اینکه کدام کد را دارید از خودِ علت مهمتر است — پیش از تصمیمگیری، صفحهٔ همان کد را بخوانید.
کدهایی که این میتواند ایجاد کند (23)
کدهایی که این، در وهلهٔ اول توضیح محتمل آنهاست، نه فقط یک احتمال.
- P0406 سنسور A بازچرخانی گاز اگزوز — مدار بالا کم
- P0408 سنسور B بازچرخانی گاز اگزوز — مدار بالا کم
- P0428 سنسور دمای کاتالیست — مدار بالا، بانک ۱ سنسور ۱ کم
- P0438 سنسور دمای کاتالیست — مدار بالا، بانک ۲ سنسور ۱ کم
- P0453 سنسور یا کلید A فشار سیستم کنترل بخار سوخت — مدار بالا کم
- P0459 شیر A کنترل پرج سیستم کنترل بخار سوخت — مدار بالا کم
- P0463 سنسور A سطح سوخت — ورودی مدار بالا کم
- P0468 سنسور دبی پرج سیستم کنترل بخار سوخت — مدار بالا کم
- P0473 سنسور A فشار اگزوز — مدار بالا رانندگی نکنید متوسط
- P0478 شیر A کنترل فشار اگزوز — بالا کم
- P0490 بازچرخانی گاز اگزوز A — مدار کنترل بالا متوسط
- P0517 سنسور دمای باتری — مدار بالا کم
- P0523 سنسور یا کلید A فشار روغن موتور — بالا متوسط
- P0538 سنسور دمای اواپراتور کولر — مدار بالا کم
- P0553 سنسور یا کلید فشار فرمان هیدرولیک — مدار بالا کم
- P0558 سنسور فشار بوستر ترمز — ورودی مدار بالا متوسط
- P0584 خلأ کروز کنترل — مدار کنترل بالا کم
- P0588 تهویه کروز کنترل — مدار کنترل بالا کم
- P0596 سروو کروز کنترل — مدار کنترل بالا کم
- P0599 گرمکن ترموستات — مدار کنترل بالا متوسط
- P0629 پمپ سوخت A — مدار کنترل بالا زیاد
- P0637 فرمان برقی — مدار کنترل بالا متوسط
- P0690 تشخیص رله تغذیه ماژول کنترل موتور — مدار بالا زیاد
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
دیگرانی که به همین علت رسیدند
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ اتصال کوتاه سیم سیگنال به ولتاژ.