B0040: کیسه هوای جانبی ردیف سوم چپ — کنترل باز شدن
چه باید کرد
این را بیدرنگ بررسی کنید و خودتان سراغش نروید. خطای کیسه هوا معمولاً یعنی کل سیستم ایمنی خودش را خاموش کرده است، پس ممکن است کیسههای هوا و پیشکشندهها در تصادف عمل نکنند — خودرو عادی میراند و بهمراتب کمتر میتواند از شما محافظت کند. هرگز سیمکشی کیسه هوا را با مولتیمتر تست نکنید: جریانی که یک مولتیمتر معمولی برای اندازهگیری به کار میبرد میتواند چاشنی را منفجر کند. این کار کارگاهی با تجهیزات درست و روش غیرفعالسازی صحیح میخواهد.
معنای این کد
حلقه عملکرد کیسه هوای جانبی ردیف سوم چپ خراب است.
برخورد از پهلو فضا و زمان بسیار کمتری از برخورد جلو میدهد، و همین همه چیز این وسایل را شکل داده است.
در تصادف جلو یک متر خودرو میان سرنشین و آنچه به آن خورده فاصله است، و حدود ۵۰ میلیثانیه فرصت واکنش. در برخورد از پهلو یک درِ خودرو فاصله است — شاید ۲۰ سانتیمتر — و کیسه هوا باید در حدود ۱۵ میلیثانیه کاملاً باد شده باشد. این سریعتر از رسیدن یک سیگنال عصبی از دست به مغز است.
پس کیسههای هوای جانبی کوچکتر، سفتتر و سریعترند، و سنسورهایشان بهجای جلوی خودرو در درها و ستونهای B نصب میشوند، چون یک سنسور مرکزی دیرتر از موعد از برخورد باخبر میشد.
کیسه هوای پردهای باز هم وسیله دیگری است. از ریل سقف پایین میافتد تا دهانه شیشه را بپوشاند، و کارش تنها محافظت در برخورد نیست — طوری طراحی شده که چند ثانیه باد شده بماند، برخلاف کیسه جلو که تقریباً بیدرنگ خالی میشود، چون قرار است سرنشینان را در واژگونی هم درون خودرو نگه دارد.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · تخصصی
- قطعی مدار در حلقه عملکرد کیسه هوا · تخصصی
- ماژول یا آغازگر کیسه هوا معیوب · تخصصی
کمتر رایج
- آسیب سیمکشی زیر صندلیهای جلو · تخصصی
- ماژول کنترل سیستمهای ایمنی معیوب · تخصصی
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ B0040.