علامت

روشن شدن چراغ کیسه هوا

The airbag or SRS warning is lit, usually a seated figure with a circle in front of it. It means the system has switched itself off, so the airbags and seatbelt pretensioners may not work in a crash — the safe direction, since a bag firing when it should not is worse, but the protection is absent while the car drives perfectly normally. A roadworthiness test failure in most jurisdictions. Not something to investigate at home: airbags are pyrotechnic devices and disturbing the wiring with the battery connected can deploy one. The commonest cause is the connectors under the front seats, disturbed by seat adjustment or cleaning underneath.

همچنین گفته می‌شود: srs light, airbag light, srs warning, air bag light on, restraint warning, چراغ ایربگ روشن شد, چراغ ایربگ, ایربگ روشن, luz airbag, testigo airbag encendido, luz bolsa aire, لمبة الإيرباق, لمبة الإيرباق مضيية, لمبة الوسادة الهوائية, علامة الإيرباق مضيئة, إشارة كيس الهواء

دنبال کردن

WhatsApp Telegram X ایمیل

این معمولاً به چه معناست

سامانه خودش را خاموش کرده، پس ممکن است کیسهٔ هوا و پیش‌کشندهٔ کمربند در تصادف عمل نکنند، در حالی که خودرو کاملاً عادی می‌راند. همین فاصله میان حسی که خودرو می‌دهد و آنچه واقعاً از دست رفته، تمام دلیلِ به تعویق افتادن این چراغ است، و ارزش دارد برای هر کسی که می‌پرسد صریح گفته شود.

دو علت غالب‌اند و هر دو اتصال‌اند، نه قطعه. سوکت‌های زیر صندلی‌های جلو رایج‌ترین‌اند — با تنظیم صندلی، با تمیز کردن زیر آن، و با هر چیزی که زیر صندلی سُر داده شود جابه‌جا می‌شوند، و کنتاکت‌هایشان عمداً حساس طراحی شده‌اند تا اتصال مرزی گزارش شود نه تحمل. کلاک‌اسپرینگ دومی است، و منابع تعمیرگاهی ژاپنی آن را علت نخست می‌دانند: کابل نواری تختی است که برق کیسهٔ هوای راننده را از میان فرمانی که می‌چرخد می‌رساند، و پس از هزاران بار چرخش، رساناهایش خسته و پاره می‌شوند. معمولاً همراه با عیب بوق یا کلیدهای روی فرمان خود را نشان می‌دهد، چون همان نوار را به اشتراک می‌گذارند.

سومی، تشک تشخیص سرنشین صندلی جلو است، و منابع ژاپنی به شیوهٔ مشخص خرابی‌اش اشاره می‌کنند: بارهای سنگینی که مدت طولانی روی صندلی می‌مانند، یا فشار قوی روی نشیمنگاه، عنصر حسگر را خراب می‌کنند. در بسیاری از خودروها این چراغ جداگانهٔ خودش را دارد.

این را در خانه بررسی نکنید. کیسهٔ هوا وسیله‌ای آتش‌زا است، و دست بردن به سیم‌کشی با باتری وصل می‌تواند یکی را منفجر کند — در صورت کسی که روی آن خم شده. روال استاندارد تعمیرگاهی این است که باتری جدا شود و صبر شود تا خازن ذخیرهٔ سامانه تخلیه شود، پیش از دست زدن به هر مدار کیسهٔ هوا.

در بیشتر کشورها روشن بودن این چراغ یعنی مردود شدن در معاینه فنی، که اغلب همان چیزی است که سرانجام تعمیر را وامی‌دارد.

مسیر عیب‌یابی

آنچه می‌بینید	علت محتمل	چگونه تأیید کنید	راه‌حل
چراغ پس از تنظیم صندلی، تمیز کردن زیر صندلی‌ها یا حمل چیزی روشن شد	سوکت زیر صندلی جلو جابه‌جا شده — رایج‌ترین علت با اختلاف زیاد	کدهای ماژول کیسهٔ هوا را بخوانید که مدار را نام می‌برند. سوکت‌های زیر صندلی را از نظر محکمی و خوردگی بازدید کنید — با باتری جدا و خازن تخلیه‌شده.	سوکت را دوباره جا بزنید یا نو کنید. کد را پاک کنید و مطمئن شوید پس از یک رانندگی برنمی‌گردد.
چراغ همراه با کار نکردن بوق یا کلیدهای روی فرمان	کلاک‌اسپرینگ — کابل نواری داخل ستون فرمان خسته شده و یک رسانا پاره شده است	همین هم‌زمانی، تأیید است، چون آن مدارها همان نوار را مشترک دارند. کدها مدار کیسهٔ هوای راننده را باز اعلام خواهند کرد.	کلاک‌اسپرینگ را نو کنید. هنگام بستن درست وسط‌چین کنید؛ نمونهٔ بدجا‌افتاده زود دوباره خراب می‌شود و می‌تواند بر سنسور زاویهٔ فرمان اثر بگذارد.
چراغ پس از باز کردن صندلی یا کار روی داخل کابین پیدا شد	اتصالی که دوباره برقرار نشده، یا سامانهٔ تشخیص سرنشین که پس از برداشتن صندلی صفر نشده	کار انجام‌شده را دوباره ردیابی کنید. مشخصاً بپرسید آیا صندلی درآمده است — گام صفر کردن دائماً از قلم می‌افتد.	اتصال را برقرار کنید و روال صفر کردن یا کالیبراسیون سازنده را اجرا کنید.
کدهای سمت سرنشین، و معمولاً چیزهای سنگینی که روی آن صندلی می‌مانند	تشک تشخیص سرنشین بر اثر بار طولانی یا فشار قوی روی نشیمنگاه آسیب دیده	صندلی را کاملاً خالی کنید و دوباره بیازمایید. به‌جای کدهای عمومی کیسهٔ هوا، کدهای خودِ ماژول طبقه‌بندی سرنشین را بخوانید.	تشک حسگر یا مجموعهٔ نشیمنگاه را نو کنید، سپس سامانه را صفر کنید.
چراغ روی خودرویی با سابقهٔ شناخته‌شدهٔ تصادف	دادهٔ تصادف در ماژول ذخیره شده، که بسیاری از ماژول‌ها پس از عمل کردن آن را دائمی قفل می‌کنند	علاوه بر خطاهای جاری، ماژول را از نظر دادهٔ تصادف بخوانید. ماژولی که یک بار عمل کردن را ثبت کرده با پاک کردن کد پاک نمی‌شود.	ماژول را از راه تأییدشدهٔ سازنده تعویض یا ریست کنید. بدانید که این دقیقاً همان عیبی است که خودروی بدتعمیرشده پنهانش می‌کند.
چراغ روی دست‌انداز یا در وضعیت خاصی از صندلی سوسو می‌زند	اتصال متناوب به‌جای قطعهٔ خراب — سیم ساییده زیر صندلی یا در ستون در	کدهای متناوب را بخوانید و سیم‌کشی را جایی که خم می‌شود بازدید کنید. با سوئیچ باز، صندلی را در تمام مسیرش حرکت دهید تا بازتولید شود.	سیم ساییده را تعمیر و از مکانیزم دور نگه دارید. متناوب بودن اینجا به اندازهٔ عیب دائمی جدی است.

چراغ پس از تنظیم صندلی، تمیز کردن زیر صندلی‌ها یا حمل چیزی روشن شد

علت محتمل

سوکت زیر صندلی جلو جابه‌جا شده — رایج‌ترین علت با اختلاف زیاد

چگونه تأیید کنید

کدهای ماژول کیسهٔ هوا را بخوانید که مدار را نام می‌برند. سوکت‌های زیر صندلی را از نظر محکمی و خوردگی بازدید کنید — با باتری جدا و خازن تخلیه‌شده.

راه‌حل

سوکت را دوباره جا بزنید یا نو کنید. کد را پاک کنید و مطمئن شوید پس از یک رانندگی برنمی‌گردد.
چراغ همراه با کار نکردن بوق یا کلیدهای روی فرمان

علت محتمل

کلاک‌اسپرینگ — کابل نواری داخل ستون فرمان خسته شده و یک رسانا پاره شده است

چگونه تأیید کنید

همین هم‌زمانی، تأیید است، چون آن مدارها همان نوار را مشترک دارند. کدها مدار کیسهٔ هوای راننده را باز اعلام خواهند کرد.

راه‌حل

کلاک‌اسپرینگ را نو کنید. هنگام بستن درست وسط‌چین کنید؛ نمونهٔ بدجا‌افتاده زود دوباره خراب می‌شود و می‌تواند بر سنسور زاویهٔ فرمان اثر بگذارد.
چراغ پس از باز کردن صندلی یا کار روی داخل کابین پیدا شد

علت محتمل

اتصالی که دوباره برقرار نشده، یا سامانهٔ تشخیص سرنشین که پس از برداشتن صندلی صفر نشده

چگونه تأیید کنید

کار انجام‌شده را دوباره ردیابی کنید. مشخصاً بپرسید آیا صندلی درآمده است — گام صفر کردن دائماً از قلم می‌افتد.

راه‌حل

اتصال را برقرار کنید و روال صفر کردن یا کالیبراسیون سازنده را اجرا کنید.
کدهای سمت سرنشین، و معمولاً چیزهای سنگینی که روی آن صندلی می‌مانند

علت محتمل

تشک تشخیص سرنشین بر اثر بار طولانی یا فشار قوی روی نشیمنگاه آسیب دیده

چگونه تأیید کنید

صندلی را کاملاً خالی کنید و دوباره بیازمایید. به‌جای کدهای عمومی کیسهٔ هوا، کدهای خودِ ماژول طبقه‌بندی سرنشین را بخوانید.

راه‌حل

تشک حسگر یا مجموعهٔ نشیمنگاه را نو کنید، سپس سامانه را صفر کنید.
چراغ روی خودرویی با سابقهٔ شناخته‌شدهٔ تصادف

علت محتمل

دادهٔ تصادف در ماژول ذخیره شده، که بسیاری از ماژول‌ها پس از عمل کردن آن را دائمی قفل می‌کنند

چگونه تأیید کنید

علاوه بر خطاهای جاری، ماژول را از نظر دادهٔ تصادف بخوانید. ماژولی که یک بار عمل کردن را ثبت کرده با پاک کردن کد پاک نمی‌شود.

راه‌حل

ماژول را از راه تأییدشدهٔ سازنده تعویض یا ریست کنید. بدانید که این دقیقاً همان عیبی است که خودروی بدتعمیرشده پنهانش می‌کند.
چراغ روی دست‌انداز یا در وضعیت خاصی از صندلی سوسو می‌زند

علت محتمل

اتصال متناوب به‌جای قطعهٔ خراب — سیم ساییده زیر صندلی یا در ستون در

چگونه تأیید کنید

کدهای متناوب را بخوانید و سیم‌کشی را جایی که خم می‌شود بازدید کنید. با سوئیچ باز، صندلی را در تمام مسیرش حرکت دهید تا بازتولید شود.

راه‌حل

سیم ساییده را تعمیر و از مکانیزم دور نگه دارید. متناوب بودن اینجا به اندازهٔ عیب دائمی جدی است.

کدهایی که این علامت را ایجاد می‌کنند (178)

کدهایی که معمولاً به همین شکل بروز می‌کنند اول فهرست شده‌اند — محتمل‌ترین نقطه برای شروع.

اطلاعات است، نه دستورالعمل

سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحه‌های آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کرده‌اند نوشته می‌شود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده می‌شود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیره‌شده و قطعات داغ یا متحرک.

هر چیزی را که می‌خواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزش‌دیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچ‌چیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.

دیگرانی که همین علامت را داشته‌اند

نخستین کسی باشید که این را می‌نویسد

هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافته‌اید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بن‌بست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات می‌دهد.

چه چیزی آن را خواندنی می‌کند:

خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچ‌چیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.

ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کرده‌اید را اضافه کنید — دربارهٔ روشن شدن چراغ کیسه هوا.