P0645: رله کلاچ کولر — مدار کنترل
چه باید کرد
قابل رانندگی، با کولری که هیچ کاری نمیکند. خودِ سیستم مبرد احتمالاً سالم است — این فرمان برقی درگیر کردن کمپرسور است، پس پیش از بررسی مدار، به پیشنهاد شارژ گاز محتاط باشید.
معنای این کد
ایرادی در مداری که رلهٔ کلاچ کمپرسور کولر را کنترل میکند. ماژول موتور کمپرسور را قطع و وصل میکند نه اینکه کنترلهای تهویه مستقیم این کار را بکنند، تا بتواند اول دور آرام را بالا ببرد و کمپرسور را هنگام شتابگیری تند یا وقتی موتور داغ کار میکند قطع کند.
ایراد اینجا یعنی کمپرسور هرگز درگیر نمیشود، پس کولر هوای محیط را میدمد. سیستم در بقیهٔ موارد سالم است، که ارزش دانستن دارد پیش از آنکه شارژ گاز یا یک کمپرسور پیشنهاد شود.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- خرابی رله کلاچ کولر · آسان
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · آسان
- قطع شدن سیم در مدار کنترل · متوسط
کمتر رایج
- بوبین کلاچ کمپرسور خراب · متوسط
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ P0645.