پرش به محتوا

P0A46 زیاد عمومی / SAE

P0A46: سنسور موقعیت موتور محرک B — مدار، محدوده/عملکرد

قوای محرکه رانش هیبریدی مرتبط با آلایندگی
WhatsApp Telegram X ایمیل

چه باید کرد

اول دسته‌سیم و شیلد — این همان گونه‌ای است که ریزالورهای سالم در آن تعویض می‌شوند. برای اینکه در این میان چه از کار می‌افتد P0A45 را ببینید.

معنای این کد

زاویهٔ روتور موتور B از نظر برقی زنده است اما نامعقول — می‌پرد، می‌ماند، یا با رفتار موتور در تناقض است.

استدلال P0A40 روی موتور دوم: سیگنال‌های تضعیف‌شده زاویهٔ محاسبه‌شده را کج می‌کنند در حالی که هر سیم هنوز هدایت می‌کند، پس این پیش از آنکه تشخیص سنسور باشد تشخیص دسته‌سیم و شیلد است. در معرض بودن زیر کف روی خودروهای موتور-عقب برقرار است، مثل P0A45.

علت‌های محتمل

از اینجا شروع کنید

کمتر رایج

علائم

قطعات درگیر

اطلاعات است، نه دستورالعمل

سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحه‌های آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کرده‌اند نوشته می‌شود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده می‌شود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیره‌شده و قطعات داغ یا متحرک.

هر چیزی را که می‌خواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزش‌دیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچ‌چیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.

تجربه‌های کاربران

نخستین کسی باشید که این را می‌نویسد

هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافته‌اید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بن‌بست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات می‌دهد.

چه چیزی آن را خواندنی می‌کند:

  • خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
  • چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
  • در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچ‌چیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.

ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کرده‌اید را اضافه کنید — دربارهٔ P0A46.