P0B9C: اندازهگیری T ولتاژ باتری تراکشن — مدار پایین
چه باید کرد
مانند P0B3D — گروهی که تقریباً هیچ نمیخواند معمولاً سیم اندازهگیریِ قطعشده یا پاره است، چون گروه سلول واقعی بیسروصدا خالی نمیشود. ارزش گفتن به هرکسی را دارد که برایش قیمت باتری میدهد.
معنای این کد
مدار اندازهگیری گروه سلول T زیر محدوده معتبر خود میخواند — جهت مدارهای باز و مقاومت، جایی که خوانش نزدیک صفر بهجای گروه سلول خالی به سیم اندازهگیری پاره اشاره میکند. در P0B3D شرح داده شده؛ استدلال خانواده در P0B3B.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- آسیب دستهسیم اندازهگیری ولتاژ سلول · تخصصی
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · آسان
کمتر رایج
- اتصال کوتاه سیمکشی به بدنه · متوسط
- ضعیف یا خراب بودن گروه سلول در پک باتری · تخصصی
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ P0B9C.