کویل جرقه
Steps battery voltage up to the tens of thousands of volts needed to jump the plug gap. On coil-on-plug engines there is one per cylinder, which makes the classic diagnostic move possible: swap the coil with a neighbouring cylinder and see whether the misfire follows it, proving the fault without buying anything.
با این نامها هم شناخته میشود: coil, coil pack, coil packs, cop, coil on plug, ht coil, ignition coils
در 107 کد خطا آمده است
کدهای مربوط به این قطعه (107)
- P0363 ریپ زدن تشخیص داده شد — سوخترسانی قطع شد رانندگی نکنید بحرانی
- P0300 ریپ زدن تصادفی یا چندسیلندری تشخیص داده شد رانندگی نکنید زیاد
- P0301 سیلندر ۱ — ریپ تشخیص داده شد رانندگی نکنید زیاد
- P0302 سیلندر ۲ — ریپ تشخیص داده شد رانندگی نکنید زیاد
- P0303 سیلندر ۳ — ریپ تشخیص داده شد رانندگی نکنید زیاد
- P0304 سیلندر ۴ — ریپ تشخیص داده شد رانندگی نکنید زیاد
- P0305 سیلندر ۵ — ریپ تشخیص داده شد رانندگی نکنید زیاد
- P0306 سیلندر ۶ — ریپ تشخیص داده شد رانندگی نکنید زیاد
- P0307 سیلندر ۷ — ریپ تشخیص داده شد رانندگی نکنید زیاد
- P0308 سیلندر ۸ — ریپ تشخیص داده شد رانندگی نکنید زیاد
- P0309 سیلندر ۹ — ریپ تشخیص داده شد رانندگی نکنید زیاد
- P0310 سیلندر ۱۰ — ریپ تشخیص داده شد رانندگی نکنید زیاد
- P0311 سیلندر ۱۱ — ریپ تشخیص داده شد رانندگی نکنید زیاد
- P0312 سیلندر ۱۲ — ریپ تشخیص داده شد رانندگی نکنید زیاد
- P0314 ریپ زدن یک سیلندر — سیلندر مشخص نشده رانندگی نکنید زیاد
- P0350 اولیه یا ثانویه کویل جرقه — مدار باز رانندگی نکنید زیاد
- P0351 کویل جرقه A — مدار کنترل اولیه باز رانندگی نکنید زیاد
- P0352 کویل جرقه B — مدار کنترل اولیه باز رانندگی نکنید زیاد
- P0353 کویل جرقه C — مدار کنترل اولیه باز رانندگی نکنید زیاد
- P0354 کویل جرقه D — مدار کنترل اولیه باز رانندگی نکنید زیاد
- P0355 کویل جرقه E — مدار کنترل اولیه باز رانندگی نکنید زیاد
- P0356 کویل جرقه F — مدار کنترل اولیه باز رانندگی نکنید زیاد
- P0357 کویل جرقه G — مدار کنترل اولیه باز رانندگی نکنید زیاد
- P0358 کویل جرقه H — مدار کنترل اولیه باز رانندگی نکنید زیاد
- P0359 کویل جرقه I — مدار کنترل اولیه باز رانندگی نکنید زیاد
دیگر قطعات Ignition
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
کار روی این قطعه
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ کویل جرقه.