ماژول جرقه
Switches coil primary current, and on distributor systems provides the engine speed signal. Classically heat-sensitive: fine when cold, failing after twenty minutes of running, working again once cooled — a pattern that makes it very hard to catch in a workshop.
با این نامها هم شناخته میشود: igniter, ignition control module, icm, ignition amplifier, power stage, ignitor
در 45 کد خطا آمده است
کدهای مربوط به این قطعه (45)
- P0320 ورودی دور موتور از جرقه یا دلکو — مدار رانندگی نکنید زیاد
- P0321 ورودی دور موتور از جرقه یا دلکو — مدار، محدوده/عملکرد رانندگی نکنید زیاد
- P0322 ورودی دور موتور از جرقه یا دلکو — مدار بدون سیگنال رانندگی نکنید زیاد
- P0323 ورودی دور موتور از جرقه یا دلکو — مدار متناوب رانندگی نکنید زیاد
- P2614 خروجی سیگنال موقعیت میل بادامک A — مدار باز، بانک ۱ متوسط
- P2615 خروجی سیگنال موقعیت میل بادامک A — مدار پایین، بانک ۱ متوسط
- P2616 خروجی سیگنال موقعیت میل بادامک A — مدار بالا، بانک ۱ متوسط
- P2617 خروجی سیگنال موقعیت میل لنگ — مدار باز متوسط
- U0673 قطع ارتباط با ماژول تشخیص یونی متوسط
- P030A سیگنال کنترل جرقه A — مدار باز
- P030B سیگنال کنترل جرقه A — مدار پایین
- P030C سیگنال کنترل جرقه A — مدار بالا
- P030D سیگنال کنترل جرقه B — مدار باز
- P030E سیگنال کنترل جرقه B — مدار پایین
- P030F سیگنال کنترل جرقه B — مدار بالا
- P031A سیگنال کنترل جرقه C — مدار باز
- P031B سیگنال کنترل جرقه C — مدار پایین
- P031C سیگنال کنترل جرقه C — مدار بالا
- P031D سیگنال کنترل جرقه D — مدار باز
- P031E سیگنال کنترل جرقه D — مدار پایین
- P031F سیگنال کنترل جرقه D — مدار بالا
- P035A سیگنال کنترل جرقه E — مدار باز
- P035B سیگنال کنترل جرقه E — مدار پایین
- P035C سیگنال کنترل جرقه E — مدار بالا
- P035D سیگنال کنترل جرقه F — مدار باز
دیگر قطعات Ignition
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
کار روی این قطعه
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ ماژول جرقه.